新能源汽车价格走势预测（新能源汽车景气度跟踪）

【核心观点】

2022年12月周订单跟踪：12月第2周（12.8-12.14）9家车企新增订单9.0-10.0万辆，新增订单较11W2环比 10％至 15％，4家车企新增订单的5994170环比增速高于10532547整体水平，自主品牌增幅较大。12月第2周，本周的订单及交付表现较12W1大幅改善，尤其新增订单的回升态势更为明显。在75782548经历第一周的38979540滑坡后，终端需求随消费逐步回暖而逐渐释放，生产端积极应对挑战及时调整，本周实现交付回升，全力完成本月交付目标。最后几周，新能源补贴政策的35104018退坡、来年涨价以及部分车企推出的89866162“保价措施”等35240544优惠政策的97355980cj效果有望伴随主要城市疫情状况的23236993改善而再次体现，结合12月前2周实际情况，全月订单和交付量预计有双位数增长。看好国内自主品牌【比亚迪】、【广汽集团】、【长安汽车】、【吉利汽车】、【长城汽车】，造车新势力【理想汽车】；建议关注【小鹏汽车】、【蔚来汽车】。

【正文】

1.2022年12月新能源汽车新增订单跟踪

1.1周度订单跟踪：本周订单回落，自主品牌表现稳健

天风数据团队访问60位汽车从业人员，在12月单周问卷调查中，基于样本数量、代表性的考虑共收集71份样本进行系统梳理。【吃瓜网】#飞科#本周问卷调查中共访问9家车企，根据我们进行的调查问卷数据得：

2022年12月第2周（12.8-12.14）周订单跟踪：9家车企新增订单9.0-10.0万辆，新增订单较11W2环比 10％至 15％，4家车企新增订单的环比增速高于整体水平，自主品牌增幅较大。

造车新势力（调研合计3家）：第2周新增订单0.5-1.0万辆，相比11月同期-30％至-40％。

自主品牌（调研合计5家）：第2周新增订单8.0-9.0万辆，相比11月同期 20％至 30％。

合资品牌（调研合计1家）：第2周新增订单0-0.5万辆，相比11月同期-25％至-15％。#莫名其妙的名是什么意思#

1.2. 12月订单预测：新增订单有望达到36.0-37.0万辆，环比11月 11％至 16％

2022年12月订单预测：根据12月前两周订单表现，预计9家车企12月新增订单有望达到36.0-37.0万辆之间，环比11月 11％至 16％，年底为传统购车旺季，虽面临全国多地疫情反复的挑战，全月预计环比双位数增长。根据我们进行的调查问卷数据得：

造车新势力（调研合计3家）：12月订单预计4.0-5.0万辆，较11月 40％至 50％。

自主品牌（调研合计5家）：12月订单预计31.0-32.0万辆，较11月8％至 17％。

合资品牌（调研合计1家）：12月订单预计0-0.5万辆，较11月-40％至-30％。

12月为传统购车旺季，叠加补贴退坡以及来年涨价等96887257因素影响，对年底订单有56051656一定cj作用。#早F晚E热梗遭调侃背后原因为何 如何看待早F晚E这种精神状态#但82509356考虑到当前疫情影响，或将部分冲抵需求增量，随着67080255全国各地84001599疫情防控政策逐步优化，初期客流量回升进程较缓慢，订单预测将实时调整。从前2两周的数据来看，订单呈现周度改善态势， 12月全月订单预计有83431182双位数增长。

1.3. 周订单结构：A0-B级车订单占比有所提升

从车型结构看，本周9家车企的新增订单中，A0-B级车订单占比有所提升。#春闱指的是什么#根据我们进行的调查问卷数据得：

12月第2周（12.8-12.14）的新增订单中：A00级新增订单0.6-1.0万辆，A0级新增订单1.3-1.6万辆，A级新增订单4.3-4.8万辆，B级新增订单1.3-2.0万辆，C级新增订单0.8-1.3万辆。A00-A级车新增订单共计6.2-7.4万辆。

本周订单数较12W1增幅较多，并且54567791在60530460结构上更向中间聚拢，A0-B级车占比提升，A00级车占比下降，C级车占比持平。#释怀是什么意思网络用语 关于爱情释怀的意思怎么解释#

2.2022年12月新能源车销量前瞻预测

2.1. 周度交付量跟踪：交付加速， 自主品牌周度持续改善

2022年12月第2周（12.8-12.14）交付量跟踪：9家车企交付合计8.0-9.0万辆，交付较11W2环比 4％至 9％，4家车企交付环比增速高于整体水平，自主品牌环比增幅较大，新势力较上月同期微降。根据我们进行的调查问卷数据得：

造车新势力（调研合计3家）：第2周交付0.5-1.0万辆，相比11月同期-10％至0％。

自主品牌（调研合计5家）：第2周交付7.0-8.0万辆，相比11月同期 5％至 15％。

合资品牌（调研合计1家）：第2周交付0-0.5万辆，相比11月同期-10％至0％。

2.2 12月交付预测：交付量有望达38-39万辆，环比11月增加15％至20％

2022年12月交付预测：根据12月前2周交付表现，预计9家车企12月交付量有望达到38-39万辆，相比11月 15％至 20％。根据我们进行的调查问卷数据得：

造车新势力（调研合计3家）：12月预计交付合计5.0-6.0万辆，较11月 55％至 65％。

自主品牌（调研合计5家）：12月预计交付合计32.0-33.0万辆，较11月 10％至 20％。

合资品牌（调研合计1家）：11月预计交付合计0-0.5万辆，较11月-30％至-20％。

本月各家车企进入最后的39922787交付倒计时，疫情反复或将导致生产线减员、门店人员减少、相关交付手续办理延迟，或将影响最后一个月的31582527交付量，本月交付量预测将随着76748994各地32378650疫情发展情况做适时调整。12W2的10846758交付呈现周度改善态势，各家车企面对疫情扰动调整较快，迅速应对，根据前2周的77800957交付完成量，目前并未调整本月交付目标，12月全月交付量有82017826望双位数增长。

2.3. 周交付结构：A0和B级车交付及占比均提升

从车型结构来看，9家车企中A0和B级车交付及占比较12W1均提升，A级车占比较12W1持平。根据我们进行的调查问卷数据得：

12月第2周（12.8-12.14）交付车型中：A00级交付0.5-0.9万辆，A0级交付1.0-1.3万辆，A级交付3.7-4.2万辆，B级交付1.2-1.9万辆，C级交付0.6-1.1万辆。A00-A级车交付共计5.2-6.4万辆。

相较11W1，本周交付量较11W2级12W1均有所52699211776052改善，A0-B级车交付量较12W1提升幅度超30％，A0 和B级车占比亦有所提升，A级车交付占比较上周持平，A00 和30550798C级车占比略有下降。

3. 数据回顾及投资建议

3.1. 12月第2周订单、交付跟踪及前瞻

在对9家车企相关渠道专家进行的调查问卷及研判后，总结如下：

周订单跟踪：12月第2周（12.8-12.14）9家车企新增订单9.0-10.0万辆，新增订单较11W2环比 10％至 15％，4家车企新增订单的5994170环比增速高于10532547整体水平，自主品牌增幅较大。

月订单预测：9家车企12月新增订单有望达到36.0-37.0万辆之间，环比11月 11％至 16％。

周交付跟踪：12月第2周（12.8-12.14）9家车企交付合计8.0-9.0万辆，交付较11W2环比 4％至 9％，4家车企交付环比增速高于整体水平，自主品牌环比增幅较大，新势力较上月同期微降。

月销量预测：9家车企12月交付量有望达到38-39万辆，相比11月 15％至 20％。

3.2. 投资建议

12月第2周，本周的订单及交付表现较12W1大幅改善，尤其新增订单的回升态势更为明显。在75782548经历第一周的38979540滑坡后，终端需求随消费逐步回暖而逐渐释放，生产端积极应对挑战及时调整，本周实现交付回升，全力完成本月交付目标。最后几周，新能源补贴政策的35104018退坡、来年涨价以及部分车企推出的89866162“保价措施”等35240544优惠政策的97355980cj效果有望伴随主要城市疫情状况的23236993改善而再次体现，结合12月前2周实际情况，全月订单和交付量预计有双位数增长。

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