摘要:雷军回应小米造车“造晚了”之争:晚有晚的好处,后发优势明显,下面是吃瓜网小编收集整理的内容,希望对大家有帮助!...
2023年1月20日,小米集团创始人、董事长雷军就“小米造车造晚了”的问题接受了采访。他表示,虽然小米进入汽车领域的时间较晚,但晚有晚的好处,后发优势明显。在雷军看来,新能源汽车领域过去十年技术发展迅速,整个供应链和零部件水平也大幅提升。小米是在中国工业的基础上接过了接力棒,再往前推进一步。
在
谈到小米在 汽车领域的 进展时,雷军表示,小米的 第一款新能源汽车正在紧锣密鼓地研发中。他 相信,凭借小米一贯的 稳健战略和 未来科技的敏锐洞察,小米汽车将在 “极度竞争”的 汽车领域最终胜出。雷军还谈到了小米对未来科技趋势的
看法。他认为,未来十年是硬核科技引领的十年,小米有 信心成为这个时代的引领者。他 表示,小米从小到大,从手机到智能家居,再到未来的 新能源汽车,一直秉持着“卷”的 理念,努力创新和突破。对于
“9.9万元小米汽车”的 传闻,雷军笑着 回应称:“大家不要叫9万9了 ,这不可能的 。”他 解释说,小米SU7的电池包成本都在 十几万元,因此该车的 售价不可能如此低廉。他强调,小米汽车将注重用户体验和 价值,同时尊重科技和 研发的 投入。此外,雷军还公开向“蔚小理”等
新势力车企致敬。他 表示,在 小米决定进军智能电动汽车行业之前,自己曾经与何小鹏等 人交流过 ,深感他 们创业不易。因此,他 决定以非常正式的方式向他 们表达敬意。雷军的回应得到了
业界的 广泛关注和 认可。许多专家认为,小米作为一家拥有 强大互联网基因和 硬件生态链的公司,进军汽车领域具有 很大的 潜力。虽然小米进入汽车领域的 时间较晚,但 凭借其强大的研发实力和 品牌影响力,有 望在 新能源汽车市场中占据一席之地 。对于小米汽车的
发展前景,业界普遍持乐观态度。有 分析师认为,小米拥有庞大的 用户基础和生态系统,其品牌影响力和 用户黏性都非常高。此外,小米在 智能家居、物联网等 领域也 积累了 丰富的 经验和 技术储备,这些都可以为小米汽车的 发展提供有 力支持。同时,小米汽车的
“后发优势”也得到了业界的 认可。随着 新能源汽车市场的日益成熟和 技术的不断进步,后进入市场的 企业可以借助前人的经验和 教训,快速赶上并实现赶超。雷军也 表示,小米汽车将充分利用后发优势,在 技术和品质上不断追求卓越。然
而,尽管业界对小米汽车的发展前景普遍看好,但 也有 一些质疑的 声音。一些人担心小米汽车的 研发和 生产进度可能会受到疫情影响,以及市场竞争的 加剧可能会给小米带来压力。对此,雷军表示,小米汽车将采取稳健的策略,注重产品质量和 用户体验,同时积极应对市场变化和 挑战。总的
来说,雷军对小米造车“造晚了 ”的回应展现出小米对未来科技趋势的坚定信念和 积极态度。虽然 小米进入汽车领域的 时间较晚,但 凭借其强大的 研发实力、品牌影响力和生态系统优势,小米汽车有 望在 新能源汽车市场中脱颖而出。随着 技术的 不断进步和市场需求的不断变化,我 们期待看到小米汽车在 未来带来的 更多创新和突破。