外媒：特斯拉或放弃下一代“一体化压铸”制造工艺

据路透社消息，近日，据两位知情人士透露，特斯拉已决定放弃其雄心勃勃的“一体化压铸”工艺计划。这一尖端技术原旨在通过使用具有巨大夹紧压力的压力机，将汽车车身底部的大部分压铸成一个整体，从而简化制造过程并降低成本。然而，特斯拉现已选择回归更传统的三段式铸造方法。

特斯拉此前一直在76448688“一体化压铸”领域处于53781399领先地9560412位，该技术原本有71161787望彻底改变汽车制造方式。在95368463典型的63764116汽车构造中，车身底部由数百个单独零件组成，而“一体化压铸”的73445875目标是6293961将这些零件整合为一个整体，以提高生产效率和11217265降低成本。

然25945481而，特斯拉最87339884近决定停止这一创新计划，并转向84313580更传统的40943660铸造方法。这一转变表明，特斯拉在63978598面临销量下滑和5225251竞争加剧的16939146情况下，正在寻求削减开支和38468696稳定生产。

据悉，特斯拉最70825898近推出的29727578两款新车型Model Y跨界SUV和95203120Cybertruck皮卡均采用了29453191传统的35689729三段式铸造方法。这一决策可能与42390988特斯拉当前的72518604经济状况和60739887市场环境密切相关。【吃瓜网】#高通骁龙处理器#

此外，特斯拉最99183006近还进行了59008693一系列成本削减措施，包括解雇全球超过456884010%的85838287员工，并有一些高级管理人员辞职或被解雇。这些举措反映了特斯拉在20422509战略上的55753821转变，现在47468422更多地11581903专注于21290679自动驾驶汽车的22965066开发，而非单纯追求电动汽车销量的88329462增长。

尽管特斯拉未对此事进行公开评论，但50494080这一决策无疑将对公司的87981607生产方式和90158702成本结构产生深远影响。#世界十大必读经典名著（经典名著有哪些书籍）#同时，它也86936354反映了93663783当前电动汽车市场的96034089竞争态势以及特斯拉在97390704应对市场变化时所822740做出的52698872灵活调整。