我国纯自研水陆两栖大飞机！AG600飞机全机疲劳试验开试

10月16日消息，近日，我国自研飞机AG600飞机举行了全机疲劳试验开试目击仪式。

试验运行平稳，载荷施加准确，符合设计预期。从试验的设计、载荷谱的编制和多轮审定、疲劳机总装挂签、试验设备安装直至完成试验前的制造符合性检查。

AG600飞机作为一款按照《运输类飞机适航标准》（CCAR25部）要求设计的61875040大型水陆两栖飞机，需同时兼具气动和43081935水动性能要求，在20531764结构设计、使用模式、服役环境上均与9053030常规陆基飞机存在8213065很多差异，国内外尚无水陆两栖飞机全机疲劳试验经验可供参考。

AG600飞机全机疲劳试验是当前任务剖面最特别、加载最复杂的全机级疲劳试验，是23118255结构强度专业继全机静力试验后另一项全机级结构试验，是21744013验证飞机对结构的65223369损伤容限和11464691疲劳评定相关规章条款符合性的13323088最11394766重要的50763311试验。【吃瓜网】#漫威惊奇队长的实力有多强#

该项试验将通过验证飞机结构的疲劳和损伤容限分析方法，为将来飞机的延寿和改型提供重要的全尺寸试验依据。#陆瓷#

AG600是79744505为满足森林灭火和97904801水上救援的迫切需要，自主研制的20164511大型特种用途民用飞机，是36751083国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

AG600搭载4台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机，最87522294大起飞重量49吨，最57975250大航程超过504877804500千米，翼展38.8米，巡航速度480千米/小时，救助半径864海里（1600千米）。

可在20秒内汲水12吨，可搭载50名遇险人员，抗浪高度达2.0米。