李鸿章生平简介
李鸿章（1823～1901），字子黻，号少荃，晚年自号仪叟，清同治帝时李鸿章任两江总督，后又继曾国藩任直隶总督兼北洋大臣。父亲李文安，曾任刑部郎中。谥号“文忠”。安徽合肥人。
李鸿章为清末淮家军阀，洋务派首领，掌握外交、军事、经济大权。从十九世纪六十年代起李鸿章开始开办近代军事工业，逐步扩大其所谓“自强求富”的洋务事业，利用海关税收购买jh和军舰，扩充淮军势力，建立北洋海军。
李鸿章对外一贯妥协投降。一千九百年八国联军侵占北京后，被任命全权大臣，代表清政府签订了《辛丑条约》。临死前推荐袁世凯继承他的职务。李鸿章是中国近代史上众说纷纭的典型人物。
李鸿章的故事
一、筹办洋务 图谋自强
同治元年（1862），李鸿章率淮军到上海，署理江苏巡抚兼通商大臣后，与在上海的外国势力展开了频繁的接触与联合。
同治二年（1863），他在松江设立dy厂，攻陷苏州后，把dy厂迁到苏州，改为洋炮局。同治四年（1865），署理两江总督时又搬到南京，成立金陵制造局，生产枪、炮、子弹、火药，供应淮军及本省各防营。李鸿章以此为起点，搞了三十多年洋务。在当时的地主阶级统治成员中，以李鸿章为代表的洋务派是比较开明的。在洋务派中，李鸿章办的军工企业最多，规模也最大，除金陵制造局外，还有江南制造总局，天津机器局。
同治四年（1865），李鸿章购买了上海虹口的美商铁厂，很快又并入原属清政府的两个小炮厂，设立了江南制造总局。以后经过发展成为洋务派最大的军工企业。该厂主要生产枪、炮、dy、水雷等武器，设备从美国进口，并雇请英、美、德等国技师，同治五年（1866），因厂址狭小，由虹口迁到高昌庙。
此后不断扩充，先后建了汽炉、轮船；枪炮、dy、水雷、炼钢等十四个分厂和一个译书局。人员最多时达几万人，在几十年中，江南制造局生产了不少武器，译书局也翻译了一批国外科技图书。在总局工作的中国工程技术人员徐寿、华衡芳等人，在数学、化学、机械等方面都卓有成绩。
李鸿章调直隶总督兼北洋大臣时，接管了天津机器局。他对该厂做了扩充和整顿，换上了不少自己的亲信，又从香港请来很多工匠。该厂主要生产枪、炮、水雷、子弹、开花弹等，设备购自英国。这个厂的规模仅次于江南制造局。
由于军事工业经费筹措困难，洋务派以广开财源“求富”为目的，办起了许多民用工业。在民用企业中，又以李鸿章经手兴办的为多，有许多企业是他利用自己的地位在没有得到清廷允准的条件下，先斩后奏办起来的。
同治十一年（1872），李鸿章在上海设轮船招商局，先后任用买办出身、熟悉业务、懂得竞争的唐廷枢、徐润、郑观应等人主持局务。以后他还在天津、汉口、广州、香港等地设立分局。招商局的开办，目的在于扩大财源，但却突破了外国势力对中国航运业的垄断。开业的头三年，招商局从外国轮船公司手中夺得一千三百万两白银的利润，迫使美国旗昌洋行在竞争失利。
同治十三年（1874），洋务派与顽固派继同治六年（1867）有关同文馆招生问题辩论后，又一次展开大辩论，争论的中心是制造洋船洋器和筹备海防问题。
总理衙门先提出“练兵、简器、造船、筹饷、用人、持久”六条措施，李鸿章是“六条”最有力的支持者，主张建立新式海军，各省配备近代武器，用西法采煤、建铁路，培养和选拔具有近代科学知识的人才。在两派经过一场激烈斗争后，以李鸿章为代表的洋务派驳倒了顽固派，这一年李鸿章被授文华殿大学士。
光绪三年（1877），李鸿章设开平矿务局，开采直隶唐山地区的煤炭。光绪七年（1881）正式出煤，年产量三万多吨。同年，他先斩后奏修建唐山至胥各庄的铁路，光绪十二年（1886）又向西延长到芦台，长八十五公里。
光绪十三年（1887），李鸿章在天津设铁路公司进行经营。第二年，李鸿章主持将铁路由芦台又向西延长至天津。光绪二十年（1894），开滦煤矿年产量已发展到七十万吨。这是洋务派所办煤矿中最大和最有成效的一个。该矿用机器采煤，逐渐配备了铁路、运河、专用码头及堆栈，在中国近代影响较大。
此外，在工业、交通等方面：光绪五年（1879）李鸿章设天津电报局，在国内设七个分局，经过几年的努力，初步形成了能通达半个中国的电报网；光绪七年（1881），在上海建立机器织布局，由郑观应负责，聘请美国人任教习，开中国人机器织布先河，而且卓有成效；光绪十四年（1888），又在黑龙江设漠河矿务局，在当地采金，年产量近两万两，挤掉了沙俄抢掠我国黄金的“采矿事务所”。
基于“自强”、“求富”的需要，李鸿章在引进“制器之器”创办军工企业、民用工业企业的同时，试图推进科举改革，培养“制器之人”，造就一大批掌握科学技术知识的新式人才。在同治六年（1867）的辩论中，他主张科举专设一科，传授和学习各种制造技术，单独取士，但未获准实行。
但他在自己所设的上海广方言馆中，不仅让学生学习外语，还开设了自然科学课程，这对中国传统的教育是一个突破。由此李鸿章大兴新式学校，先后创办了外国语学校、江南制造局附设机械学校、天津水师学堂、天津武备学堂、天津军医学堂、天津电报学校。还由他主持向欧美的几个国家派遣了少量留学生，开鼓励留学的先河。通过这些新式学校和留学，培养了一大批中国近代知识分子和专业技术人才。
在军事上，李鸿章除用最先进的近代武器装备自己的淮军以外，最重要的是创办了北洋海军。这是李鸿章兴办洋务的主要目的。同治十年（1871），李鸿章在天津大沽口添置新式炮台，同年又调江南和福州船厂的两艘船到天津巡海。
同治十三年（1874）丁日昌建议设北洋、东洋、南洋三支海军，李鸿章坚决支持。光绪四年（1878）清政府决定先设北洋水师，以后再建东洋、南洋水师。年底，李鸿章向英国购买四艘炮舰，报请将记名提督丁汝昌留北洋差遣，在天津设水师营务处，以道员马建忠负责海军日常事务。第二年，命人设计出黄地蓝龙红珠的长方形海军旗。
光绪十一年（1885），清政府正式设海军衙门，李鸿章任会办大臣，实权由李鸿章操纵。凭借手中的权力，李鸿章几年中添置了十余艘新船。光绪十四年（1888），北洋北师正式成立。舰队中有排水量达七千多吨的主力铁甲舰定远号、镇远号，还有各种巡洋舰、炮舰、练习舰、鱼雷艇及各种杂差船只近五十艘，实力在当时超过了日本。
但是由于北洋水师建军以后，为筹备甲午年慈禧太后六十大寿庆典，海军经费大部分被挪用修葺颐和园，舰队再没扩充和更换旧舰。而日本则针对中国的海军水平，组建了新舰队，以后在火力和速度等方面，都超过了北洋舰队。
光绪二十年（1894）中日甲午战争爆发，李鸿章苦心经营的淮军一败涂地，北洋舰队也全军覆没，宣告李鸿章洋务运动的军事目的破产。从此也结束了李鸿章权倾朝野的日子。但是李鸿章在创办军用、民用工业企业，发展教育、交通、通讯等领域开中国近代化先河之功，是不可磨灭的。
二、避战求和 屈辱外交
当历史跨进十九世纪七八十年代以后，国际国内形势发生了巨变。中国国内刚刚历经大规模农民起义和英法等联军的打击之后，国力虚弱，而外国资本主义这时已开始向帝国主义阶段过渡，它们更加加紧对中国的侵略，中国的边疆危机纷至沓来，六十年代清与外国所谓“中外和好”的局面已经一去不复返了。
李鸿章等人，针对这种变化审时度势提出“外须和戎，内须变法”的洋务总纲。在浑浑噩噩的清朝统治者中，能有这种认识的人可谓凤毛麟角，屈指可数。李鸿章大声疾呼中国绝不应昏睡于“天朝上国”的迷梦而抱残守缺，强调“我朝处数千年未有之奇局，自应建数千年未有之奇功”。在他看来举办洋务就是“处奇局建奇业”的必经之路。