摘要:月船3号完成第二次升轨,抬升53公里,远地点仍比2号低1万多公里,下面是娱乐通小编收集整理的内容,希望对大家有帮助!...
印度月船三号这次真的悬了!印度太空研究组织ISRO宣布:7月17日成功进行了第二次升轨操作,将轨道由第一次升轨完成之后的173km×41762km,提升到了226km×41603km,即使是在印度网友一片欢腾的评论中,也有不少明眼人士表示疑惑:这次升轨最明显的提升是把近地点高度提高了53公里,而远地点高度甚至还下降了159公里,简直是一个谜之操作!
要知道在上一次的
月船二号任务中,第二次升轨之后的 轨道达到了 251km×54829km,不论是 近地点还是 远地 点,月船三号都全面低于 4年前的 月船二号,特别是 远地 点低了 1万3千多公里,可谓差距巨大。这两个探测器在
本质上没有太大区别,推进舱配备的 发动机半斤八两,都是440N液体发动机,前往月球的 路径也没啥差别,为什么同样是 二次变轨后,月船三号会差了这么多呢?其实我 们从一些蛛丝马迹能推断出来,月船三号肯定是 遇到了 比较大的问题。月船三号的套路其实和
月船二号一样,也 是要经过 复杂的 升轨和 减速过 程,一共需要5次升轨和 5次刹车,才能进入100公里高的 绕月轨道。究其原因就是 GSLV-MK3火箭的能力不足,这枚印度最大的 火箭起飞重量高达640吨,打高轨道的能力反而还不如我 国起飞重量仅459吨的 长征三号乙增强型。长征三号乙能够把重量与
月船三号差不多的 嫦娥三号、四号直接打到地月转移轨道,所 以就不存在多次升轨这样的 啰嗦事儿。 而GSLV-MK3由于 种种原因,其同步转移轨道的 运力只有4吨,地 月转移轨道只有2吨左右,无论如何也 不能把月船三号直接送到月球。据说GSLV-MK3两台很唬人的
S200大型固体助推器采用不锈钢壳子,空重达到了 50多吨,却在 熄火后不能及时分离,导致火箭带着 50多吨的 大铁块飞了19秒,导致运载能力大大下降。我 想印度航天专家不可能不知道这种缺点,但 他们并没有 很好地 掌握助推器的 分离技术,所 以在 助推器燃烧完成后不敢贸然 分离,才导致了 这样的 槽点。不知是
不是 印度方面也 了 解GSLV-MK3的不确定性,所 以月船三号的 初始目标轨道并不高,能达到170km×36500km就行,之后再慢慢升轨慢慢来,反正这次月船三号减少了 很多科学载荷,燃料带的 比以前更多。没想到GSLV-MK3不仅没能延续上次的 超常发挥,反而给捅了 个大娄子。火箭只把月船三号送上了
138km×36306km的轨道,比预期低了 不少,这还是 美国太空军SDS的 网站公布的 ,ISRO根本就没敢说。 这个轨道无论从哪个方面来看都是相当低的 ,要知道卡门线的 高度是 100公里,月船三号的 近地点只比卡门线高38公里,这个位置的 大气层密度还是比较大的 ,如果不及时拉起来,月船三号不断在 近地点与 大气摩擦,轨道还将继续下降,甚至坠入大气层,那就是 彻底失败了 。好在
第一次升轨后,月船三号轨道高度提升到了 173km×41762km,近地 点和远地 点都有 了 比较明显的 提高,算是 把飞船从鬼门关给拉了 回来。但 是 好景不长,第二次升轨仅仅是 把近地 点提升了 53公里,远地 点几乎 没有变化,甚至还下降了 一点儿。使用开普勒定律能够算出,月船三号第一次升轨后的
近地点速度应该是 10.345公里/秒,远地 点速度是1.407公里/秒,而第二次升轨之后,近地点速度略有 下降,是 10.297公里/秒,远地 点速度是1.416公里/秒。由于 这次升轨主要提升的 是近地 点,我 们可以猜测月船三号是 在 远地 点进行了 短时间的点火,将飞船速度提升了 10米/秒。考虑到月船三号推进舱的
推进器推力只有440N,而发射质量则达到了3.9吨,经过 一次变轨之后,燃料应该是被消耗了 一些,就算它3吨吧,这样的 推力和质量,要把速度提升10米/秒,推进器大概需要工作几十秒,也 就是 一小会儿,与 月船二号第二次升轨的 883秒相差甚远,所 以月船三号的本次升轨的 目的应该就是 小幅调整一下近地 点高度,并不像宣传图上那样大幅提高了 远地 点。但
这就带来了问题。当初月船二号的 第一次升轨也没怎么提升远地点,而只是把近地 点提升了几十公里,但那是 建立在GSLV-MK3火箭超常发挥的基础上的。 而月船二号的后面几次升轨,远地 点高度都明显升高,每次都能提升两三万公里甚至更高。而月船三号一开始火箭表现得就差劲,打的高度很低,仅有138公里,第一次升轨还算差强人意,第二次升轨却只是
修正了一下近地点,那么剩下的 三次升轨还能不能将远地 点提升到38万公里,恐怕就很悬了 。当然
印度人也 可以食言,多进行几次升轨,通过 6次或者 7次提升来进入地 月转移轨道,但 那样就要耗费更多的 燃料,月船三号有 没有 这样的 燃料储备,目前还搞不清楚。所 以说,月船三号还没有 往月球走,就已经接近失败边缘,就看印度人怎么挽救了 。